Корзина
1 отзыв
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ АВТОКРАНОВ, БУЛЬДОЗЕРОВ, ЭКСКАВАТОРОВ И КОММУНАЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
  • ООО "ДС-Сервис"
  • Статьи
  • Недопустимые в эксплуатации величины износов или повреждений деталей автокрана

Недопустимые в эксплуатации величины износов или повреждений деталей автокрана

Недопустимые в эксплуатации величины износов или повреждений деталей автокрана

16.12.16

Недопустимые в эксплуатации величины износов или повреждений деталей автокрана

Состояние автокрана, сборочных единиц и деталей, характеризуемых установленными критериями, считать предельными, если при достижении их нецелесообразна или технически невозможна его дальнейшая эксплуатация из-за несоответствия требованиям безопасности или снижения работоспособности, при этом ресурс узла или агрегата считать исчерпанным, а ремонт - капитальным.

При потерях работоспособности, не квалифицируемых как предельное состояние узла или агрегата, необходимо устранить последствия отказа либо выполнить текущий ремонт автокрана.

Если предельное состояние узла или агрегата автокрана не может быть определено по диагностическим признакам или параметрам без его разборки, то выполнить ее в объеме, необходимом для принятия решения.

Измерения, контроль и оценку технического состояния деталей автокрана и их сопряжений для установления критериев предельного состояния или исчерпания ресурса выполнить по действующей технической документации.

Автокран в целом или базовые сборочные единицы (шасси автомобиля, нижняя рама с выносными опорами, поворотная рама, стрела, гусек, вставка, поворотная опора, гидроаппаратура) достигают предельного состояния при обнаружении хотя бы одного из ниже перечисленных критериев.

Недопустимые в эксплуатации величины износов или повреждений деталей автокрана и сборочных единиц (при испытаниях и эксплуатации)

Наименование сборочной единицы Критерии предельного состояния
Автокран Недопустимые повреждения, предельный износ базовых сборочных единиц, при которых становится небезопасной эксплуатация автокрана, необходим капитальный ремонт
Шасси базового автомобиля Критерии предельного состояния определяются действующей технической документацией на автомобиль
Опора поворотная
  1. Момент сопротивления вращению более 60 кгс/м.
  2. Трещины любого размера и расположения, облом зубьев, износ зубьев более 1,0 мм, поверхность выкрашивания более 50% образующей дорожки качения или более 50% площади качения на участке, равном диаметру ролика
Механизмы автокрана (грузовая лебедка, привод насоса, механизм поворота)
  1. Трещины любого размера в корпусе и крышке редуктора, выходящие на плоскость разъема и посадочные крепления, облом лап крепления.
  2. Предельный износ посадочных мест под подшипники на валах и в корпусе.
  3. Облом зубьев, трещины в основании зуба, усталостное выкрашивание рабочих поверхностей зубьев более 30%, износ по трещине более 10%
Барабан грузовой лебедки
  1. Трещины любого объема и расположения, пробоины, облом реборд.
  2. Износ крепления под клин крепления каната более 96 мм.
  3. Износ поверхности ручьев барабана не менее D 386 мм.
  4. Ослабление посадки (люфт) оси в отверстии барабана.
  5. Предельный износ посадочных мест под подшипники.
Нижняя рама, выносные опоры
  1. Деформация рамы, не подлежащая исправлению.
  2. Деформация продольных и поперечных балок более 3 мм на 1 м длины.
  3. Износ отверстий во втулках под шкворень более 107 мм.
  4. Трещины в сварных швах и основном металле дюбого размера и расположения, влияющие на прочность конструкции.
Рама поворотная
  1. Деформация рамы, не подлежащая исправлению.
  2. Трещины в сварных швах и основном металле любого размера и расположения, влияющие на прочночть конструкции.
  3. Поперечные трещины в балках более 2-х, расположенных по длине 400 мм друг от друга и высотой более половины высоты балки, продольные трещины в балках - одна длиной более 500 мм.
  4. Износ отверстий под оси крепления гидроцилиндра более 102 мм; стрелы более 82 мм.
Стрела телескопическая
  1. Деформация стрелы, не подлежащая исправлению.
  2. Трещины в сварных швах или в основном металле любого размера и расположения, влияющие на прочность конструкции. Поперечные трещины друг против друга в средней части стрелы одновременно в двух уголках, а также трещины в листах более двух, длиной более половины поперечного сечения листа.
  3. Лифт стрелы 8 м. в месте крепления более 30 мм по оголовку, лифт выдвижной части стрелы относительно нижней части более 60 мм по оголовку при полностью выдвинутой секции.
Канаты Предельный износ и повреждения, согласно Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Госгортехнадзора
Крюк
  1. Уменьшение высоты вертикального сечения крюка более 10% от первоначального размера.
  2. Трещины, надрывы, волосовины на поверхности крюка.
  3. Усталостные трещины у хвостовика (в месте перехода к нарезной части)
Насос (гидромотор)
  1. Повышенный износ насоса. Объемный КЦД 0.82 и менее.
  2. Повреждения корпуса (трещины, пробоины)
Гидроцилиндр
  1. Повреждения гидроцилиндра (трещины на обойме, продольные риски и изгиб штока)
  2. Утечка рабочей жидкости по штоку, превышающей норму выноса масла на гидроцилиндр

Перечень быстроизнашивающихся деталей автокрана

Наименование Норма износа
Блоки стрелы Уменьшение толщиныстенки ручья на 15 - 20% первоначальной толщины, износ поверхностей ручья по оси блока свыше 25% диаметра канала
Лента тормозная (тормозной лебедки) 50% износа от первоначальной толщины
Лента тормозная (механизм поворота) 50% износа от первоначальной толщины
Звездочка грузовой лебедки 15% износа от первоначальной толщины

 

+7
351
248-52-29
+7
906
865-88-65
WhatsApp / Viber
454014 Казахстан Астана Россия, г.Челябинск Комсомольский пр-т, д 61, а/я 2685
ООО "ДС-Сервис"
Карта